Задвижки

Задвижка — относится к классу запорной (трубопроводной) арматуры , в которой запирающий элемент (клин) перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. Они широко применяются на любых трубопроводах. Диаметр трубопровода колеблется от 15мм до 2400мм диаметра.

Обширное распространение задвижек объясняется рядом достоинств данного оборудования :

• простота конструкции;
• разнообразные условия эксплуатации;
• малое гидравлическое сопротивление.

Задвижки могут управляться как штурвалом (маховиком), так и электроприводом, пневмоприводом. На задвижки большего диаметра, как правило устанавливается редуктор для облегчения открытия-закрытия арматуры.

Основные различия задвижек в конструкции запорного органа, по этому признаку задвижки различаются на клиновые, параллельные, шиберные и шланговые; а также по материалу изготовления : из цветных сплавов, чугунные, стальные, нержавеющие.

В соответствии с этими показателями подбирается среда и условия использования ( вода, пар, газ, нефть и прочие).

Задвижка состоит из корпуса и крышки, которые образовывают пространство где находится рабочая среда под давлением. Внутри этого помещен затвор(клин). Последний перемещается в плоскости перпендикулярно оси прохода рабочей среды через корпус, при помощи шпинделя (штока), закрывая или открывая проход.

Задвижки с корпусом из чугуна, стали и алюминиевого сплава выполняются при помощи литья - такие задвижки называют литыми. Но некоторые задвижки из стали изготавливаются методом сварки заготовок, полученных из листового проката с помощью штамповки — такие задвижки называют штампосварными. По своим характеристикам они не уступают литым задвижкам, при этом качество материалов из которого они изготовлены зачастую выше, чем литье. При этом технология сварки и методы контроля соединений обеспечивают высокое качество изделия, позволяющее применять их на таких ответственных объектах как нефтегазовый комплекс и атомная энергетика.